中新网吕梁10月25日电 题：山西石楼：大山通途“提速”美好生活

　　作者 高瑞峰 刘瑞

　　25日，山西石楼，汾石(汾阳至石楼)高速公路建设正酣。作为山西高速公路网规划“4纵15横33联”中的“一横”，全长82.36公里的汾石高速公路，将结束石楼不通高速的历史。

　　石楼地处吕梁山西麓，群山连绵、沟壑纵横。多年来，受地理条件限制，为路所困，对外交通靠着340国道和248省道两条路。“没有高速，不通火车，弯多坡陡，一路颠簸，一座山翻过去又一座山，感觉像是‘深山孤城’。”提及出行，20岁的石楼姑娘李晓薇颇多感慨。

　　“常回家看看”抑或“多出去走走”，人畅其行、物畅其流的便捷交通，是石楼人多年来的期盼。“汾石高速公路开工仪式当天，很多村民到现场围观，像过节一样热闹。”山西路桥建设集团汾石高速公路项目部LJ5分部副经理朱敬说。

　　劈山凿岭、架桥铺路，石楼推进汾石高速公路、“黄河一号”旅游公路建设，加快环城路建设，建设大贯通、大循环内联外通的交通网络，扭转其区位劣势。

　　中南铁路穿石楼县境而过，于2017年开通货运，如今，位于其县城南部的客运火车站站前广场、进站道路等整体建设，已基本完工，待投入使用后，石楼将告别不通客运列车的历史。

　　黄河边上，全长75.23公里的黄河一号旅游公路石楼段，架起了一座座桥梁，开掘了一道道涵洞，串联起该县黄河奇湾、殿山后土圣母庙等18个各类景点。

　　打通交通“大动脉”，畅通县域“内循环”，由铁路、高速公路和国道、省道、县道、乡道构成的交通网络，翻开了石楼交通发展历史新的一页。

　　大山沟壑辟通途，一条条道路折射出这个山区小城的蜕变。内联外通的全新大交通格局下，石楼统筹城乡联动发展，推进交通与旅游、文化、产业、村集体经济深度融合发展，加速融入山西中部城市群。

　　修建一条道路、带动一片产业、造福一方百姓。“汾石高速公路在罗村镇设有互通连接线，这为全镇的产业发展和乡村振兴带来更多福利和便利。”石楼县罗村镇镇长宋大伟说，该镇已筹划加码养殖产业，规模化发展设施农业。(完)