中新网山西新闻2月23日电 2月22日，太原地铁一号线开通运营，中铁十二局集团建安公司承建的马练营车辆段正式投入使用。

　　该项目位于规划唐槐路东侧、马练营路西侧、南环高速公路北侧地块内，总占地面积31.1亩，总建筑面积约10.76万平方米。车辆段包含运用库、联合检修库及物资总库、洗车库、联合车库及材料棚、不落轮镟库、综合楼等21个单体及相关配套工程，担负太原地铁1号线地铁列车停放、保养、检修等任务。受征地拆迁影响，马练营车辆段于2023年3月7日正式开工建设。该项目工程体量大，各专业工程受施工空间、工序顺序的相互制约，无法同时全面平行展开施工，且项目征地拆迁、设备选型以及与市政配套驳接等潜在问题的协调解决需占用一定时间，工期极为紧张。

　　为确保地铁一号线如期开通运营，中铁十二局集团将该项目列为重点工程，主要施工管理人员均选配参加过同类工程经验丰富的人员组成项目团队，以充分利用丰富施工管理经验组织施工。从进场开始项目团队积极主动与各接口单位对接，确保外部环境稳定。对内，项目部按公司要求成立组织机构，全面负责施工的统筹、协调和控制工作，抓好工序衔接和关键工序。施工过程中精心组织、周密安排，保证材料设备提前到位，保证施工高效推进。

　　地铁车辆段作为地铁工程的龙头和神经中枢，一旦出现问题都会影响地铁正常运营，甚至导致全线瘫痪。因此，确保工程质量是项目建设的重中之重。为此，项目团队严格遵循工程质量终身负责的理念，从源头控制工程所用的材料质量和机电设备的质量，严格按合同和设计要求采购，厂家、品牌、规格、型号按程序报批，加强验收检验工作，确保将优质的材料、设备用于项目建设。过程中，严格工序验收交接制度和推广样板制度，执行高标准、严要求、不合格坚决返工，确保每一个环节、每一个工序质量达标。

　　马练营车辆段涉及钢结构、大型构件吊装等诸多危险作业，且钢结构吊装高空作业多，时间紧，施工难度大。为确保钢结构吊装工程顺利施工，项目团队提前与业主、设计及监理单位沟通，明确设计意图，熟悉设计图纸，及早完成深化设计。在深化设计审批通过后，组织加工，并且派钢结构专业工程师驻厂监造，确保钢结构原材及加工质量合格。在土建基础施工阶段，穿插完成钢柱预埋件安装。钢梁在地面按跨拼成整段，分跨用吊车装就位，保证单榀跨的整体刚度。安装相邻两榀刚架后，及时安装刚架间支撑及部分屋面次结构形成稳定体系，并以稳定体系为基础，按相同方法扩展安装下一区域构件。安装完一个区域刚架后，及时跟进剩余屋面檩条及墙面檩条安装，形成流水作业；逐次完成所有结构内容，并根据合同和规范进行主体验收，确保施工质量和安全。

　　太原市轨道交通1号线通车后，将串联起太原西客站、太原站、太原南站以及武宿机场等重要交通枢纽，促进生产要素在太原中心城区范围内的快速流动，支撑太原“双城、多中心”空间结构布局的形成。同时对于疏解城区交通压力、缩短居民出行距离、促进沿线土地开发等具有重要意义。(完)(王琪玥)