中新网山西新闻11月13日电 山西祁县作为晋商故里、三晋腹地重要交通枢纽，聚焦传统货运“耗能高、监管难、保障低”核心痛点，以“新能源迭代、智能化升级、全链条护航”为突破口，用扎实的县域实践勾勒“交通强国”战略基层图景。

韩康 摄

　　绿色变革：从“柴油轰鸣”到“电车飞驰”，转型跑出加速度

　　“以前跑太原一趟油费近500元，现在换新能源货车电费仅200元，续航超300公里，半年就省出好几万成本！”祁县忠兴运输公司驾驶员董师傅检查车辆充电时，算起了清晰的“经济账”。

　　祁县精准落地省级政策，创新推出补贴、金融和一站式服务组合举措：国四老旧货车报废补贴4.5万元每辆，新能源货车购置补贴达8.5万元每辆，同步协调金融机构提供低息贷款，破解企业转型资金难题；交通、财政、车管所等多部门联设专项窗口，实现“注销—置换—补贴到账”7个工作日闭环办结，让政策红利直达市场主体。截至目前，全县累计淘汰老旧货车110辆，新增新能源货车42辆，企业运输成本平均下降50%，实现“减污、降本、增效”三重共赢。

　　智能变革：从“电话调度”到“北斗护航”，安全效能双提升

　　在祁县忠兴北斗监控调度中心，电子屏实时呈现货车位置、行驶速度、驾驶操作等全维度数据，一旦出现超速、疲劳驾驶等异常情况，系统立即触发声光双重预警，监控中心同步推送干预指令。

　　“以前调度车辆全靠电话沟通，司机跑哪了、货物到哪了都得反复确认，效率低还容易出错。现在平台一键掌控，还能优化路线，每趟运输能省1到2小时。”祁县海聪运输有限公司负责人曹亨介绍。

　　祁县为全县所有营运货车安装北斗定位、智能视频监控设备，搭建起覆盖“车、货、人、路”的综合监管平台，累计发出安全预警1.2万余次，整改率达98%，货运事故发生率同比下降41%，真正实现“数据多跑路、监管不缺位”。

　　体系变革：从“单打独斗”到“全链护航”，发展底气更充足

　　车辆保险是货运企业的固定大额支出，往年一台货车的年度保费要4万元左右，今年通过县交通运输服务中心协调，保费降到了3万多元，祁县伟忠运输有限公司负责人梁森对祁县纾困政策赞不绝口。

　　祁县立足全产业链发展，创新“政府搭台+数据支撑+市场协商”模式，推动保险机构建立差异化保费机制，为合规企业提供保费下浮优惠；联动加油站、充电站推出专属折扣，搭配鲜活农产品“绿色通道”政策，减免车辆通行费。同时，聚焦货车司机权益保障，新建“司机之家”忠兴站，提供休息、餐饮、维修等一站式服务，开展免费体检、子女夏令营等活动，切实当好货车司机“娘家人”。政策红利持续释放，带动全县新增货运车辆两千余台，运力提升35%，6家规上企业新增就业岗位200余个。

　　从乔家大院“汇通天下”的票号智慧，到现代物流“数字赋能”的创新实践，祁县正以货车运输转型为支点，撬动县域经济高质量发展，用实践生动证明：县域交通既能“通”更能“强”，传统货运既能“运”更能“优”，续写晋商故里“货通天下”的新篇章。(完)

　　(贾发珍 韩康)