中新网山西新闻2月26日电 正月初八的清晨，寒意还未散去，山西大同新荣区郭家窑乡拒门堡村的候车亭却早早坐满了人，都是等着去区里办事走亲戚的乡亲。村民赵斌望向崭新的新能源公交车：“以前出趟门要提前问能不能搭车，现在每天准点发车，30多分钟到区里。”这一幕，是新荣区2025年实施农村候车亭更新工程的生动缩影。18座新建候车亭如珍珠般镶嵌在乡间公路上，不仅终结了村民“晴天晒日头、雨天躲屋檐”的候车历史，更以“小切口”撬动城乡公共服务“大升级”，成为乡村振兴路上最温暖的风景线。

　　长期以来，新荣区的候车站点仅有孤零零的不锈钢站牌，沿线村庄缺乏规范、舒适的候车设施，村民在候车过程中，尤其是在恶劣天气下，出行体验极差，存在诸多不便。东胜庄村村民张秀兰至今记得：“等车时得备着伞和塑料布，淋雨淋得感冒是常事，错过一趟车就得再等半小时。”

　　2025年，新荣区委、区政府将候车亭建设列为“民生一号工程”，投入35.15万元专项资金，改善西环线(新陈线、新鲁线)沿线17个村庄1个农业园区，按照“功能实用、文化赋能、全域覆盖”原则，对全区农村公交站点进行提档升级。新建的候车亭采用防腐木与钢化玻璃结构，顶部延伸出3米长的遮阳棚，内置防滑座椅。更令人惊喜的是，每个候车亭都设有文化信息浏览栏，包括村务公开、农技知识等。

　　“以前等车干着急，现在边等车边能看看新政策，还能学点知识。”水深塘村村民王海霞笑着说。“过去觉得政府干大事离我们远，现在候车亭这么贴心，才明白民生就是身边事。”镇河堡村村民李明指着候车亭墙上的“民声回音壁”说道——这里张贴着村民建议和政府回复，形成双向互动的民意通道。

　　候车亭的密集落地，是新荣区“路网革命”的重要一环。2025年，全区完成“四好农村路”13条36.76公里，为“十四五”以来单年度最长里程。长城1号旅游公路完成60.09公里，持续开展沿线配套设施提质增效行动。国道208/109改线工程开工建设，省道214(得胜大道二期)改造工程取得阶段性成效，被列为2025年省级重点前期项目，构建起密集交通网。加上长城一号旅游公路贯通，曾经闭塞的乡村被纳入“1小时文旅圈”，年接待游客突破50万人次。

　　交通的改善催生连锁反应：产业升级，物流车直达田间，农产品附加值提升30%；人才回流：新能源公交开通后，返乡创业青年增加120人；生态增值：公路沿线建成33个乡村振兴示范村，绿化覆盖率逐年提升。

　　从“遮风挡雨”到“文化驿站”，从“出行节点”到“精神家园”，新荣区18座候车亭的蜕变，折射出“民生无小事”的执政理念。正如村民姚建明所言：“通过候车亭这一微观切口，折射新荣区‘以小见大’的民生治理智慧。这小小的候车亭，装着大大的民心。”站在新的起点，新荣区将继续以“民之所忧，我必念之；民之所盼，我必行之”的担当，推动民生工程从“有形覆盖”向“有效覆盖”升级，让每一件民生实事都成为温暖人心的风景线。(完)

　　(张选)