中新网山西新闻4月14日电 4月以来，中铁一局新运公司准格尔铁路公司全面启动管内铁路线路集中修工程。此次施工自4月1日持续至30日，涵盖线路清筛、桥梁维护、钢轨更换等多项重点任务，通过科学组织、精细管理，在保障运输生产稳定的同时，实现施工安全有序推进。

　　精准施策保障施工安全

　　针对集中修期间施工点位分散、限速区段多、管理跨度大等特点，该公司自3月初即启动专项准备工作。"我们既要确保施工安全，又要稳定日均运量，这是对管理能力的双重考验。"公司经理王富荣介绍，目前已形成覆盖人身安全、施工调度、机车检修等关键环节的18项管控方案。

　　安全培训方面，公司创新开展"三维警示教育"，通过事故案例分析强化作业规范。重点对路用列车操作规程、救援列车开行流程等7类作业标准进行再培训，累计完成400余人次专项考核。同步编制《施工行车安全手册》，明确23个施工区段设备参数、限速标准及应急处置流程。

　　多专业协同提升效率

　　面对日均20余处施工点的作业强度，公司建立三级协调机制：每日早8时召开施工协调会，午间动态调整作业方案，晚8时进行施工总结。在调度指挥中心，电子施工图实时显示各区间施工进度，通过TDCS系统实现施工信息全路共享。

　　机务系统实施"双保险"值乘制度，对通过施工区段的机班采取"一老带一新"人员配置，关键区段增派指导司机添乘。车务部门优化整备场股道运用方案，将机车整备时间压缩15%，最大限度减少施工对运输的影响。检修车间建立"机车健康档案"，对参与施工的26台机车实行"一车一策"养护方案。

　　设备整治护航运输安全

　　借助集中修契机，公司同步推进机车春季整备工作。重点整治机车撒砂装置、空滤系统等12类汛期惯性故障，累计更换老化线路320米，修复漏油点47处。检修车间主任介绍："我们对所有上线机车实施'三不漏'原则，日均完成3台机车深度保养。"

　　针对春季风沙天气，建立空滤器"双频次检查"制度，纸滤芯清洁频次由每周1次提升至3次。内燃机车专项检查组重点排查燃油管路隐患，采用超声波检测技术发现并排除隐蔽性故障6起。

　　党建引领凝聚攻坚合力

　　公司党支部启动"三线攻坚"行动，设置党员示范岗16个，组建党员突击队3支。在塔哈拉河特大桥等重点工程现场，23名党员骨干驻点包保关键工序。同时完善后勤保障体系，新建员工文化角2处，改造标准化宿舍28间，确保400余名参建人员以最佳状态投入施工。

　　截至4月25日，已完成线路清筛42公里、更换钢轨18公里、道岔捣固37组，施工进度较计划提前8%。在日均开行列车46对的高强度运输条件下，实现安全生产无事故、运输指标稳中有升的双重目标。目前，全体参建人员正全力冲刺收官阶段，为即将到来的夏季运输高峰夯实设备基础。(完)(王政东)