中新网山西新闻1月20日电 长治市上党区政府工作报告明确提出“2026年国道208实现全线通车”的目标任务。连日来，国道208改扩建工程项目部深入贯彻区两会精神，抢抓冬季施工窗口期，以实干攻坚姿态推动工程建设提质增效、全速推进。

　　近日，在国道208改扩建工程G55跨二广高速桥梁施工现场，机器轰鸣作响，施工人员分工协作，焊接、紧固等工序有条不紊，钢箱梁拼装作业正紧锣密鼓开展，一派热火朝天的施工景象。作为整个改扩建工程的“咽喉”节点，该桥梁是全线控制性关键工程，其建设进度直接决定着2026年全线通车目标的达成。

　　“这是工程核心控制性桥梁，全桥共五跨，其中第四跨上跨G55二广高速，采用82米钢箱梁顶推施工工艺。”项目副经理秦晓飞向记者介绍，目前团队正全力推进钢箱梁右幅拼装，元旦前已顺利完成左幅顶推施工，为后续工序衔接筑牢了坚实基础。

　　据悉，该桥为跨G55二广高速分离立交桥，全长209米，孔跨布置为3×30+82+30米，采用左右幅错孔、分幅布置设计。上部结构融合预应力混凝土简支T梁、桥面连续及简支钢箱梁形式，下部结构采用柱式墩、矩形墩，柱式台、肋板台及灌注桩基础。施工中，引桥简支T梁采用预制架设法，主桥钢箱梁则通过工厂预制、现场拼接后顶推就位的方式实施，于K1019+574.666处上跨G55二广高速(长晋高速)，夹角约136.8度，被交高速为双向四车道，路基宽度24.5米。

　　冬季低温天气给施工带来诸多挑战，尤其对钢箱梁焊接质量影响显著。为兼顾施工进度与工程质量，项目部精准施策、科学应对：一方面加大冬季施工投入，配齐各类保障设备；另一方面聚焦焊接关键环节，通过配备暖风机、实施焊缝预热、铺设石棉保温等针对性措施，有效化解低温不利影响，确保冬季施工“热度不减”、工程质量“标准不降”。

　　截至目前，该工程构造物涵洞、桥梁下部工程已全部完工，路面水稳及下面层施工推进约10公里。秦晓飞表示，下一步项目部将持续深化区两会精神落实，加强与政府相关部门协同联动，集中力量攻克各类堵点难点，严格倒排工期、挂图作战，全力保障工程按期通车。

　　国道208改扩建工程的有序推进，将进一步完善区域交通路网结构，大幅提升道路通行能力与服务水平，为沿线群众出行提供便捷保障，更能为上党区乃至周边区域经济社会高质量发展注入强劲交通动能。如今，这条承载着群众期盼、赋能区域发展的交通大动脉，正朝着2026年全线通车的目标稳步前行。(完)