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临汾首座跨铁路异形钢箱梁顺利完成双幅同转

临汾首座跨铁路异形钢箱梁顺利完成双幅同转

2022年07月04日 12:17 - 来源:中新网山西

  中新网山西新闻7月4日电 7月2日21时至23时,经过120分钟的“空中旋转”,由中铁大桥局七公司承建的临汾市河汾一路跨铁路桥左、右两幅异形钢箱梁成功转体,为全线通车奠定了基础。

  据悉,转体筹备期间,项目部提前一天对两幅钢箱梁进行了试转体。在转体前,对范围内的构造物进行全面摸排,通过调整转体结构的姿态或拆除障碍物等措施,收集相关数据,提前分析预判施工中可能遇到的问题,并制定有针对性的措施和预案,以确保转体施工顺利完成。

  当晚,整个施工过程在安全风险大、技术要求高、施工场地受限的条件下,两幅加起来相当于1000多头成年大象重(左幅转体重量约3200吨、右幅转体重量约 3600吨的桥梁)的异形钢箱梁在空中缓缓完成毫米级“转身”。整个过程严格控制在规定的120分钟内完成。

  本次转体采用“不等宽钢梁双幅同步转体+后拼段施工”的创新方法,在主桥钢梁上增加临时塔架+吊索结构,改善了主桥的结构受力,不仅减少了梁端挠度及施工影响,还大大降低了安全风险,缩短了近两个月的施工工期。

  “此次转体施工难度非常大。”项目总工程师文杰介绍,主桥转体钢箱梁为异形钢箱梁,采用双幅不平衡转体,跨越南同蒲铁路上、下行线与临汾站牵出线,左右两幅为顺时针同步转动,左幅转体角度为97.82°,右幅转体角度为96.47°。

  为保证转体过程中结构稳定,项目部在转体前分别对左右两幅梁体进行了3次称配重及2次调整,获取了偏心距、摩阻系数等重要参数,有效控制施工风险,保证铁路营运线安全及桥梁转体的顺利进行,确保了施工安全质量、进度可控、一次成优。

  河汾一路(一期)跨铁路桥梁工程是临汾市委、市政府确定的重点城建工程,此次跨铁钢箱梁的成功转体翻过了施工全过程中最大的“山峰”。至此,项目重大关键节点均顺利实现,为主线桥通车运行奠定了坚实的基础。

  线路通车后,即可实现河汾一路跨越铁路与平阳北街的全面互通,对于临汾市缓解交通压力、改善交通状况、构建中心城区快速交通体系、完善城市功能和进一步优化城区布局具有重大意义。(牛黎 肖晶晶)

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