中新网山西新闻3月9日电 (任丽娜) 山西临汾是中国北方典型的资源型城市，如何打好资源型城市的“蓝天保卫战”？在2023年全国“两会”期间，全国人大代表、临汾市委书记李云峰提出，建议国家层面将临汾列为绿色运输试点城市，为全国同类资源型城市科学全面治污提供借鉴。

　　近年来，临汾市坚决打赢打好大气污染防治攻坚战，全市域推进产业布局优化和结构调整，大力实施主城区及周边重污染企业清零退出、平川地区重污染企业“退城入园、退川入谷”、工业企业“创A退D”等防治措施，大气污染防治成效显著。2022年，临汾市环境空气质量首次成功退出全国168个重点城市“后十”位，这在全国具有标志性意义。

　　李云峰表示，随着大气污染末端治理措施潜力逐渐用尽，污染物减排空间逐步收窄，空气质量进一步改善的难度加大。为此，临汾市正在全力推进以“油改电”“油改氢”为主的绿色运输改革，从根本上改变运输结构、运输方式，促进全市空气质量持续改善。

　　据了解，临汾市进行了积极探索、有益尝试。在公共交通方面，将市区522辆公交车、1862辆出租车全部更换为纯电动车型，在山西省率先实现公交、出租电动能源车辆“双覆盖”，市区公共交通进入了尾气“零排放”时代。

　　在公路短途运输方面，临汾市依托丰富的煤焦资源和强大的焦炉煤气制氢能力，全力支持省级氢能链主企业——晋南钢铁集团构建“制储运加用”全链条氢能生态体系，大规模氢能重卡短距离运输在临汾已成为现实。

　　李云峰介绍，下一步临汾市绿色运输改革拟从大宗货物、城市货物配送、公共交通和环卫3个领域58个项目开展。

　　目前，临汾氢能制备、储运、应用条件已经成熟，但因氢能汽车价格高等因素影响，绿色运输改革受到制约，总体发展不快。

　　李云峰建议，国家层面将临汾列为绿色运输试点城市，从政策、资金等方面给予大力支持，帮助临汾推进绿色运输改革工作，为中国北方同类型城市科学全面治污提供借鉴。(完)